Audi a prezentat primele poze oficiale ale modelului R8 Spyder, cu puţin timp înainte de lansarea oficială ce va ava loc la IAA Frankfurt. Din punct de vedere vizual, pe lângă tăierea plafonului, se observă o diferenţă majoră pe lateralele maşinii, faţă de modelul coupe, unde lamelele caracteristice din aluminiu, ce adăposteau gurile de admisie a aerului pentru răcirea motorului, au dispărut din motive impuse de noua formă constructivă. Motorizarea de bază va fi asigurată de un V10 de 5.2 litri şi 525 CP pentru a contrabalansa greutatea mărită cu aproximativ 216 kg a variantei cabrio: acceleraţia de la 0-100 km/h în 4.1 secunde şi viteză maximă de 315 km/h.

O altă aplicaţie a platformei R8 ce va fi prezentată la Frankfurt este modelul electric e-Tron. Diferenţele ce sepot vedea din imaginile scăpate pe internet sunt semnificative: grila faţă este acum acoperită, farurile au primit o nouă formă şi funcţinează pe baza tehnologiei LED-la fel şi stopurile, lamelele laterale de aluminiu-un element distinctiv al modelului Audi R8-au dispărut din motive aerodinamice iar jantele au un design interesant cu foarte multe spiţe-ameţitor! Propulsia va fi asigurată de 4 motare electrice plasate în fiecare roată a maşinii, 70% din tracţiune fiind realizată de puntea spate. Puterea maximă însumată este 313 CP şi un cuplu imens de 4.500 Nm, caracteristici ce asigură bolidului demne de luat în seamă: 0-100 km/h în 4.8 secunde şi o viteză maximă de „doar” 200 km/h, autonomia fiind de 250 km cu acumulatorii litiu-ion încărcaţi la capacitate maximă. Pentru a încărca acumulatorii lui e-Tron de la reţeaua de curent de 220 V este nevoie de 6-8 ore, respectiv 2.5 ore la 400V.

text: Lucian Cosma / foto: Audi