2011 VW Phaeton – schimbări majore ?
Volkswagen se foloseşte de Salonul Auto de la Beijing pentru a prezenta publicului noul Phaeton care a suferit nu numai un facelift, ci şi alte modificări considerabile. Noul model va fi disponibil spre vânzare în patru variante de motorizare şi ca vehicul cu ampatament lung, după succesul înregistrat de Audi în China prin vânzarea modelelor cu ampatament lung a versiunilor A4,A6 şi A8. Brand-urile rivale încep să se laude cu acelaşi tip de vehicul, primul exemplu fiind BMW seria 5 LWB, urmat de Mercedes-Benz E-Class LWB şi Volvo S80L. Astfel, dacă modelul de bază Phaeton – extrem de confortabil- va măsura 5.06m în lungime, varianta „extended” a sa, va avea cu exact 12 cm în plus. Un plus este oferit clienţilor prin opţiunea privind scaunele individuale pentru partea din spate , care sunt două la număr, dar pot alege şi varianta cu banchetă prevăzută cu trei locuri.
Variantele de motorizare încep de la motorul V6 pe benzină de 276 CP, sau doritorii unui motor cu un cuplu mai mare pot alege motorul V6 turbodiesel de 236 CP. VW a anunţat faptul că varianta diesel de motorizare este capabilă să atingă 100km/h în aprox. 8.5 secunde.
Alte două variante de motorizare sunt de asemenea pe benzină, respectiv un motor V8 care dezvoltă 330 CP şi fratele său mai mare, un W12 care va reuşi să producă 444 CP. Aceste motorizări par a fi cele deja existente pe două variante ale modelului actual Phaeton, ceea ce este puţin dezamăgitor având în vedere că acestea sunt deja pe piaţă de aproximativ patru ani, iar maşina ar putea beneficia de un motor mult mai eficient şi mai performant pe injecţie directă şi sistem stop/start.
La partea de design VW a renunţat la grila de culoare neagră din faţă în favoarea chromului, iar exteriorul a fost remodelat integral din faţă spre spate, optându-se pentru forme uşor rotunjite, dar dinamice ce conferă expersie şi stil, caracteristice acestui stil uşor conservator.
