Premiere Ford: Evos, Focus ST si FormulaFord – tehnologie și design la Frankfurt 2011 (video)

Conceptul Ford Evos– Cea mai bună exprimare a noii viziuni globale de design şi tehnologie Ford 

FRANKFURT, Germania, 12 septembrie, 2011 – Făcându-şi debutul mondial la Salonul Auto de la Frankfurt, ediţia 2011, conceptul Ford Evos reprezintă cea mai bună exprimare a noului limbaj global de design Ford şi explorează viitoare tehnologii auto şi sisteme de propulsie esenţiale. Creat ca un vehicul conceput la comandă, modelul în două volume introduce primul limbaj global de design al Ford, în timp ce planul ONE Ford al companiei privind produsele sale continuă să progreseze.

Viziunea cu privire la tehnologie pentru îmbogăţirea experienţei clientului

Conceptul Ford Evos nu este un simplu exerciţiu de design. Acest concept concretizează, de asemenea, tendinţa echipei globale de dezvoltare a produselor Ford de a proiecta şi dezvolta automobile care să reprezinte mai mult decât un simplu interior şi exterior sau o colecţie de funcţii.

În completarea viziunii pentru conceptul Ford Evos vine un grup motopropulsor hibrid ultramodern cu acumulator litiu-ion cu alimentare de la priză (PHEV), care oferă aceeaşi performanţă şi consum de combustibil de generaţie următoare ca şi Ford C-MAX Energi, programat spre lansare în America de Nord în 2012 şi în Europa în 2013.

Un design spectaculos al caroseriei în două volume, cu proporţii unice 

Pentru a permite unei maşini adecvate să introducă noul limbaj de design, conceptul Ford Evos a fost proiectat drept un concept spectaculos cu caroserie în două volume, care combină un profil nou, remarcabil, cu proporţii inovative. Liniile care atrag atenţia imediat  ascund un format nou şi unic, cu o configuraţie în patru uşi şi cu patru locuri, care combină aspectul dinamic cu un caracter surprinzător de practic.

Din faţă, conceptul Ford Evos atrage imediat atenţia asupra introducerii unei noutăţi – o faţă nouă pentru Ford, care prezintă grila trapezoidală ce se constituie în semnătura Ford, montată mai sus pe automobil şi care creează o senzaţie de încredere în forţele proprii, un aspect de tip premium.

 Îndrăzneţe, formele tehnice, precum lămpile electrice frontale, extrem de subţiri, de tip „tăiate cu laserul” sau grafica dramatică pe care o creează parbrizul din faţă şi cel din spate, conectate la secţiunea netedă şi subţire a acoperişului, adaugă un caracter distinct design-ului. Aripile modelate scot în evidenţă atenţia acordată detaliilor de pe stratul de suprafaţă, care conferă o calitate rafinată şi un caracter mai încordat şi puternic automobilului.

Ford Focus ST debutează la Frankfurt

Focus ST este prima maşină de performanţă cu adevărat globală a companiei Ford, care consolidează tradiţia modelelor anterioare Focus ST în Europa şi evoluează, permiţând şoferilor din toată lumea să experimenteze şi să se bucure de performanţa captivantă, manevrabilitatea neegalată, sunetul care creează dependenţă şi designul sportiv atletic reprezentate de marca ST.

Cu design şi tehnologie inovative, noul Focus ST va fi mai puternic şi surprinzător de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, ridicând ştacheta din nou în ceea ce priveşte manevrabilitatea. Pentru şoferii care îşi doresc nu numai rafinament pentru condusul cotidian dar şi performanţă excepţională, pasiunea, entuziasmul şi expertiza grupului Ford de Vehicule Globale de Înaltă Performanţă sunt întruchipate de noul Focus ST, care face ca acest model să fie alegerea evidentă.

ADN-ul global Ford ST

Sub pielea noului Focus ST este un ADN detaliat pentru gama ST, implementat în strategia captivantă pentru maşinile Ford globale de înaltă performanţă. La acest model au colaborat grupul Vehicule Globale de Înaltă Performanţă – alcătuit din Echipa Ford RS din Europa şi Echipa pentru Vehicule Speciale (SVT) din SUA, cu contribuţii de la experţi Ford din Asia Pacific şi Africa – care au creat o strategie pe care o vor respecta toate maşinile Ford globale de înaltă performanţă în viitor.

Pentru clienţii globali, Focus ST este alimentat de motorul Ford EcoBoost de 2,0 litri, care oferă o combinaţie fără compromis de performanţă şi eficienţă. Motoarele Ford EcoBoost uşoare, fabricate integral din aluminiu, furnizează puterea unui motor mai mare cu o cilindree mai mică, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, utilizând trei tehnologii de bază.

Injecţia directă cu presiune ridicată, turbocompresoarele cu inerţie redusă şi temporizarea dublă variabilă a arborelor cu came (Ti-VCT) creează un sistem de combustie avansat care oferă noi niveluri de performanţă şi eficienţă a consumului de combustibil motoarelor Ford pe benzină.

 Grupul Ford de Vehicule Globale de Înaltă Performanţă a preluat această tehnologie şi a dezvoltat un derivat cu putere de 250 CP a motorului Ford EcoBoost de 2,0 litri pentru Focus ST. Sistemele de admisie şi evacuare reproiectate cu o calibrare unică a motorului oferă nivelul ideal de putere şi reacţie.  Motorul are o putere maximă de 250 CP şi niveluri puternice ale cuplului într-o curbă largă, plată a cuplului cu nivelul maxim la 360 Nm. Cuplul cu reacţie excelentă, o marcă a motoarelor Ford EcoBoost, este menţinut în ciuda cifrelor maxime impresionante.

Comparativ cu motorul de 2,5 litri şi 5 cilindri din modelul european anterior Focus ST, noul motor cu 4 cilindri oferă performanţă sporită, însă capacitatea sa mai mică şi tehnologia inovativă îi permit să fie în acelaşi timp mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil.

 Motorul EcoBoost de 2,0 litri de pe modelul Focus ST reduce emisiile de CO₂ şi consumul de combustibil cu peste 20% comparativ cu generaţia europeană anterioară.

O nouă formulă Ford se întrece pentru atenţie la Salonul Auto de la Frankfurt din 2012

Ford a dezvăluit astăzi vizitatorilor de la Salonul Auto din Frankfurt, o noua specificaţie şi îndrăzneaţa pentru 2012 Formula Ford. Este formula care a fost pasul esenţial în cariera piloților de curse profesionişti pentru mai mult de 40 de ani şi acest autoturism nou pentru noul sezon va face ca piloții auto tineri şi talentaţi de peste tot în lume să fie nerăbdători să fie în faţa volanului să îşi dovedească entuziasmul.

Noua generație de autoturisme Formula Ford vor utiliza un motor turbo de producţie cu injecţie directă Ford EcoBoost de 1.6-litri, limitat la a produce în jur de 165PS şi 220Nm, şi cuplat cu o transmisie secvenţială de 6 viteze cu mecanism mecanic de schimbare a vitezelor. Autoturismul cu specificaţii pentru 2012 reprezintă un alt avans în tehnologia şi performanţa pentru formulă.

foto & video: Lucian Cosma