Geneva 2010: Audi A1 e-tron
Noi detalii despre conceptul Audi A1 e-tron
Conceptul A1 e-tron a debutat în decursul zilei de azi în cadrul Salonului Auto de la Geneva, dezvăluind presei secretele tehnologice pe care le deţine. După cum ştim deja A1 se foloseşte de un motor electric şi de un generator a cărui rol este să menţină bateria în viaţă. Bateria lithiu-ion are o capacitate de 12kw/h şi poate asigura o autonomie de 48 de km la o încărcare. Motorul electric asigură cei 61 de CP, iar datorită unui overboost de scurtă durată se ajunge la 102 CP, care vor păstra performanţele maşinii de a accelera, atunci când este cazul, de la 0-100 de km/h în doar 10 secunde.
Motorul rotativ are o singură cameră de ardere şi poate extinde autonomia lui A1 e-tron până la 209 km, mai mult nefiind posibil datorită rezervorului de combustibil. Ca şi o notă istorică, prima maşina dotată cu un motor rotativ vankel a fost introdusă de către NSU în anul 1964, care a fuzionat ulterior cu Auto Union, care a inclus şi Audi, ultimul brand supravieţuitor al acestui grup.
