Geneva Motor Show 2010
Ştiri, noutăţi şi galerie foto la final
Salonul Auto de la Geneva a debutat în acest an pe data de 2 martie, primile două zile fiind dedicate presei care a avut ocazia să vadă câteva dintre premierele mult aşteptate în absolută exclusivitate. Deşi evenimentul nu permite acelaşi show producătorilor, elveţienii fiind mult mai conservatori din dorinţa de a nu favoriza şi de a păstra un oarecare grad de egalitate între aceştia, brandurile din industria automobilelor s-au străduit din răsputeri să creeze un stand cât mai atrăgător şi cât mai bine dotat din punct de vedere informaţional. Deşi majoritatea producătorilor au venit la Geneva cu numeroase modele prezentate deja la show-urile anterioare, printre care şi cel de anul trecit de la Frankfurt, au existat şi căteva surprize şi concepte bine apreciate de către presă şi probabil şi de publicul care va avea acces începând de mâine, 4 martie. Dintre expozanţi s-a remarcat Dacia cu modelul Duster, SUV-ul care va ieşi curând pe piaţă şi care a fost extrem de apreciat de către nemţi. Posturile de televiziune din Germania au lăudat autovehiculul, comparând-ul cu luxosul Cayenne, la a cărui preţ de 80.000 de Euro pentru un model mediu nu are o autonomie suficient de mare în ceea ce priveşte sistemul electric. Nemţii afirmau faptul că preferă SUV-ul care va avea cu siguranţă o mulţime de cumpărători pe meleagurile lor.
Mercedes F800 Style Concept a fost înconjurat de către jurnaliştii prezenţi la eveniment cu mult interes. Caracterul sculptural al F800 este rezultatul unei mixturi de forme şi funcţii care determină în primul rând stilul sportiv şi ne arată autoritatea şi respectul pe care o cere această maşină.Conceptul „hybrid” deţine un motor pe benzină V6 care dezvoltă 300 CP şi un modul hibrid care va aduce suplimentar 109 CP, deci vom discuta de un total de 409 CP care vor face asfaltul să ardă şi vor atinge viteza maximă de 249km/h respectiv 121km/h dacă vorbim despre electric mode. Mai important este şi faptul că F800 Style se poate deplasa doar pe curent până la 29 de km, modulul hibrid fiind ajutat de o baterie lithium-ion care poate fi încărcată la orice priză(mai multe detalii despre F800 Style Concept găseşti la https://ewow.news/auto/auto-news/geneva-preview-mercedes-f800-style-concept/).
Producătorul francez Citroen a venit la Geneva cu două noutăţi, prezentate deja de noi în materialele anterioare, mai precis frumuşelul DS3 Racing şi dieselul hibrid DS High Rider. Modelul High Rider împarte în mare aceleaşi linii de bază cu C-SportLounge şi se distinge prin liniile elegante, având o lungime de 4.26m, încadrându-se undeva între Mini Cooper Clubman şi Subaru Impreza (vezi mai multe detalii la https://ewow.news/auto/auto-news/primele-detalii-despre-citroen-ds-high-rider-concept/). Micuţul DS3 Racing a fost dotat cu un motor turbo de 1.6l care a primit un bonus special şi a fost reconceput pentru a putea adăposti sub micuţa sa capotă 200 de CP (vezi mai multe detalii https://ewow.news/auto/auto-news/geneva-preview-citroen-ds3-racing/). Nici nemţii de la VW nu s-au lăsat mai prejos şi au venit cu noul Touareg în varianta sa hibridă( detalii https://ewow.news/auto/auto-news/2011-volkswagen-touareg-oficial/), iar francezii de la Renault şi-au arătat noul model Wind despre care am povestit cu ceva timp în urmă (https://ewow.news/auto/auto-news/noul-renault-coupe-convertible-prezent-la-geneva/).
Vă ţinem la curent şi cu alte apariţii, dar până una alta puteţi face un tur al Geneva Palexpo cu ajutorul galeriei foto !!!
Enjoy it!
